工程用钢量可造1艘航母 施工精度正负不超1毫米

  8月8日,在深中通道S07合同段智慧梁场,工人们正在进行预制梁生产作业。记者 缪晓剑 摄

  8月8日,骄阳似火,翠亨新区洪奇沥水道旁的工地上,呈现出一派繁忙的施工景象,受设计变更影响而暂停施工的深中通道项目S07合同段智慧梁场于近日正式复工。记者采访了解到,这座实施智能化管理的智慧梁厂是深中通道项目预制梁的“供应商”,负责生产深中通道项目各个合同段所需的所有预制梁。

  这座智慧梁场在智能制造技术方面有何过人之处呢?8月8日上午10点,记者深入梁场生产车间进行采访。在约6000平方米的钢筋配送中心,记者看到一系列的智能化数控加工设备:一台钢筋锯切套丝机器人、两台钢筋笼滚焊机、三条钢筋剪切弯曲生产线,以及一套施耐尔钢筋多功能加工设备。其中,施耐尔钢筋多功能加工设备体量不算大,发挥的作用可不小。“这套设备可以实现自动下料、加工,施工精度保持正负1毫米间,相当于一根绣花针粗细。”中铁大桥局深中通道项目部二分部工程部副部长张迎松介绍说,采用传统机械加工方式,10个工人一天完成22吨钢筋加工。相比之下,施耐尔钢筋多功能加工设备只需要2个工人,日生产能力达30吨。据介绍,整个S07合同段建设将需要约35万方混凝土,近6万吨钢材,用钢量足以修建1艘辽宁号航空母舰。

  “通过建立钢筋BIM三维模型,直接导出设备可识别的数据文件,控制中心远程下达加工任务,现场接收任务后可进行钢筋自动化加工。”张迎松表示,智慧梁场运用后台的钢筋生产管理系统,钢筋入库、加工、出库等生产过程实现可追溯。

  在露天预制场,施工人员在箱梁内作业,鼓风机源源不断往里送风进行降温。“箱梁模板可实现智能控制,外模自动走行、调整和定位,内模自动收缩、走行,方便模板作业,降低了劳动强度,提高模板安装效率和精度。”张迎松介绍说,预制场装配了两套混凝土箱梁智能养护系统,通过在现场布设传感器,感应梁体温度和环境湿度,触发可伸缩喷头进行喷淋养护,而且还能通过手机APP远程发送指令进行喷淋养护,真正做到智能养护。

  “深中通道项目S07合同段智慧梁场在BIM三维模型的钢筋数控加工、箱梁预制生产智能化设备工况工效以及智控混凝土输送中心、www.121211.com混凝土振捣养护系统,均走在国内前列,可以说这个梁场代表了中国桥梁智能化建设的发展方向。”中铁大桥局深中通道项目部工程部部长陈剑波表示,智慧梁场复工后将生产深中通道项目所需的所有预制梁,目前已生产了14片40米小箱梁。


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